В честь этого знаменательного события в 2025 году вышла памятная почтовая марка, посвящённая традиции водных прогулок по живописным рекам и озёрам Богемии.
Историческая справка
Первые организованные лодочные экскурсии в Богемии начались в 1875 году, когда предприниматель Йозеф Мюллер открыл регулярные маршруты по реке Влтаве. Эти прогулки быстро стали популярными среди туристов и местных жителей, желающих насладиться красотами природы и архитектуры.
Дизайн марки
Марка выполнена в стиле старинных гравюр с изображением: Традиционной деревянной лодки с пассажирами. Пейзажей с замками и мостами, характерными для региона. Орнамента в виде волн и дубовых листьев, символизирующих связь с природой.
Первые организованные лодочные экскурсии в Богемии начались в 1875 году, когда предприниматель Йозеф Мюллер открыл регулярные маршруты по реке Влтаве. Эти прогулки быстро стали популярными среди туристов и местных жителей, желающих насладиться красотами природы и архитектуры.
Дизайн марки
Марка выполнена в стиле старинных гравюр с изображением: Традиционной деревянной лодки с пассажирами. Пейзажей с замками и мостами, характерными для региона. Орнамента в виде волн и дубовых листьев, символизирующих связь с природой.
Технические данные:
- Номинал: 50 крон.
- Тираж: 500 000 экземпляров.
- Дата выпуска: 15 июня 2025 года.
- Печать: офсетная, с элементами металлографии.
Коллекционная ценность
Марка представляет интерес для филателистов, особенно в вариантах с ошибками печати или специальными гашениями. Также выпущены сувенирные блоки и конверты первого дня.
Эта марка — не только почтовый знак, но и дань уважения богатой истории и культуре Богемии, связанной с её водными просторами.
Марка представляет интерес для филателистов, особенно в вариантах с ошибками печати или специальными гашениями. Также выпущены сувенирные блоки и конверты первого дня.
Эта марка — не только почтовый знак, но и дань уважения богатой истории и культуре Богемии, связанной с её водными просторами.
Пароход «Богемия»
Первый пароход в Богемии, построенный предпринимателем Дж. Эндрюсом и дизайнером Дж. Растоном в сотрудничестве с А. Ланной, спущен на воду в 1841 году. Пароход «Богемия» имел длину 37,5 м и ширину 8,64 м, включая колеса. Осадка корабля составляла от 0,38 м до 0,46 м, что вполне подходило для плавания по мелководному руслу Влтавы и Эльбы. Пароход имел паровую машину мощностью 30 лошадиных сил. На борту находились максимум 140 пассажиров и 10 членов экипажа.
Средняя крейсерская скорость по течению составляла 15,2 км/ч, вверх по течению 9,5 км/ч. Корабль имел верхнюю открытую палубу, рассчитанную примерно на 60 человек, открытый нос, салон 2-го класса на 30 человек, отделение на 12 дам, салон 1-го класса на 40 человек, туалеты, камбуз, носовую каюту для экипажа и кладовая, кормовая каюта для экипажа, машинное отделение с котельной. Носовую часть «Богемии» украшала неповторимая деревянная посеребренная статуя богемского льва.